福永懷德咸田社區、芳華路消防通道熱熔劃線(xiàn)規劃

道路標線(xiàn)按涂料類(lèi)型可分為熱熔劃線(xiàn)，常溫劃線(xiàn)，冷涂劃線(xiàn)。熱熔劃線(xiàn)常用于高級公路標線(xiàn)，常溫標線(xiàn)與冷涂標線(xiàn)在城市道路、干道使用比較多。今天我們來(lái)了解下道路熱熔劃線(xiàn)。

成份與特性：

熱熔劃線(xiàn)，從字面可以知道，這個(gè)標線(xiàn)定是需要高溫加熱，事實(shí)上也確實(shí)如此，熱熔標線(xiàn)在施工前，需要把熱熔道路專(zhuān)用圖料倒進(jìn)機器中，加熱攪拌溶解，溫度控制在180-270℃之間較佳（涂料未加熱前是粉末狀態(tài)）。熱熔涂料的成份是合成樹(shù)脂，這使得涂料在溶解狀態(tài)下具有與地面高度粘合的特性，除了粘合性，熱熔劃線(xiàn)還具有耐磨性，施工時(shí)間短，造價(jià)便宜環(huán)保性等特點(diǎn)。標線(xiàn)壽命可長(cháng)達（2-3年），這讓熱熔劃線(xiàn)成為了我國目前標線(xiàn)中較廣泛使用的一種。

熱熔劃線(xiàn)施工工藝：

熱熔劃線(xiàn)和其它標線(xiàn)施工工藝差不多，施工前的安全防護準備工作；施工中的路面清掃，放樣，劃線(xiàn)；后期養護。有點(diǎn)不同是對涂料的加熱。熱熔標線(xiàn)施工時(shí)，需要將涂料投入熔融釜中，融化攪拌，釜內溫度控制在180℃~210℃之間，待涂料熔化呈熔融流動(dòng)狀態(tài)后，放入劃線(xiàn)車(chē)的保溫熔融料斗中。溶融涂料接著(zhù)背引入劃線(xiàn)斗中，并保溫使物料保持熔融狀態(tài)。然后開(kāi)始沿放好線(xiàn)的路面劃線(xiàn)。注意一點(diǎn)，涂料的流動(dòng)性是很重要的，會(huì )直接影響到附著(zhù)力與反光性。

發(fā)展歷程：

熱熔涂料在60年代后期在世界上便得到了廣泛推廣使用，只是進(jìn)入中國時(shí)間晚了一些，我們正式將熱熔涂料作為了道路安全涂料是在1990年，然后開(kāi)始進(jìn)入快速發(fā)展時(shí)期。

道路標線(xiàn)按涂料類(lèi)型可分為熱熔劃線(xiàn)，常溫劃線(xiàn)，冷涂劃線(xiàn)。熱熔劃線(xiàn)常用于高級公路標線(xiàn)，常溫標線(xiàn)與冷涂標線(xiàn)在城市道路、干道使用比較多。今天我們來(lái)了解下道路熱熔劃線(xiàn)。

成份與特性：

熱熔劃線(xiàn)，從字面可以知道，這個(gè)標線(xiàn)定是需要高溫加熱，事實(shí)上也確實(shí)如此，熱熔標線(xiàn)在施工前，需要把熱熔道路專(zhuān)用圖料倒進(jìn)機器中，加熱攪拌溶解，溫度控制在180-270℃之間較佳（涂料未加熱前是粉末狀態(tài)）。熱熔涂料的成份是合成樹(shù)脂，這使得涂料在溶解狀態(tài)下具有與地面高度粘合的特性，除了粘合性，熱熔劃線(xiàn)還具有耐磨性，施工時(shí)間短，造價(jià)便宜環(huán)保性等特點(diǎn)。標線(xiàn)壽命可長(cháng)達（2-3年），這讓熱熔劃線(xiàn)成為了我國目前標線(xiàn)中較廣泛使用的一種。

熱熔劃線(xiàn)施工工藝：

熱熔劃線(xiàn)和其它標線(xiàn)施工工藝差不多，施工前的安全防護準備工作；施工中的路面清掃，放樣，劃線(xiàn)；后期養護。有點(diǎn)不同是對涂料的加熱。熱熔標線(xiàn)施工時(shí)，需要將涂料投入熔融釜中，融化攪拌，釜內溫度控制在180℃~210℃之間，待涂料熔化呈熔融流動(dòng)狀態(tài)后，放入劃線(xiàn)車(chē)的保溫熔融料斗中。溶融涂料接著(zhù)背引入劃線(xiàn)斗中，并保溫使物料保持熔融狀態(tài)。然后開(kāi)始沿放好線(xiàn)的路面劃線(xiàn)。注意一點(diǎn)，涂料的流動(dòng)性是很重要的，會(huì )直接影響到附著(zhù)力與反光性。

發(fā)展歷程：

熱熔涂料在60年代后期在世界上便得到了廣泛推廣使用，只是進(jìn)入中國時(shí)間晚了一些，我們正式將熱熔涂料作為了道路安全涂料是在1990年，然后開(kāi)始進(jìn)入快速發(fā)展時(shí)期。